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废旧锂离子电池回收取得重要突破
拼搏体育官网记者10日从昆明理工大学冶金与能源工程学院获悉,该院华一新教授团队近日在低共熔溶剂回收废旧锂离子电池领域取得重要研究进展,不仅为废旧电池的有效回收提供了新思路,也为全球锂离子电池市场的可持续发展注入了强劲动力。相关研究成果发表在国际期刊《e科学》上。
随着全球锂离子电池市场的快速增长,废旧电池的处理问题日益凸显。废旧电池中蕴含的有价金属如锂、钴等若能得到有效回收,不仅能缓解原材料枯竭的压力,还能显著降低环境污染。然而,传统的回收方法存在诸多难题,如锂在水溶液中难以沉淀、需添加多种沉淀剂回收过渡金属等。
为此,昆明理工大学教授华一新、副教授汝娟坚等人有针对性地提出了基于水平衡调节低共熔溶剂中离子竞争配位的创新策略。该策略通过精准调控溶剂中的水分含量,实现了材料循环与溶剂循环的双循环回收,有效提高了废旧电池中有价金属的回收效率。
值得一提的是,该团队首次在低共熔溶剂中实现了锂的优先提取及钴的精准分离。这一突破性进展得益于氯化胆碱-草酸-水低共熔溶剂的独特优势,其低黏度、高溶解性和选择性析出含锂化合物的特性,使得锂的优先提取成为可能。更重要的是,整个过程中无须添加还原剂和沉淀剂,大大降低了回收成本和环境风险。
此外,团队还首次系统分析了水含量对低共熔溶剂中离子竞争配位的调节机制。通过分子动力学模拟,揭示了水含量及浸出温度对离子竞争配位的影响,进一步阐明了锂的优先析出和钴的精准分离机理。这一成果,不仅为废旧电池中有价金属的回收提供了理论支撑,还为其他类型电池材料的回收提供了借鉴。
目前,这一创新策略已成功广泛适用于多种锂离子电池正极材料的回收,为废旧电池材料的资源化利用开辟了新路径。“我们有理由相信,未来随着新技术的不断推广和应用,废旧电池将不再是‘废物’,而是宝贵的资源,为绿色可持续发展贡献力量。”华一新说。
据外媒报道,美国密苏里大学(University of Missouri)工程团队设计出新方法,可以确定锂离子电池在需要更换之前可以充电多少次。 图片来源:密苏里大学
寿命的新方法 /
锂电池 的结构中,隔膜是关键的内层组件之一。 锂离子电池 隔膜的性能决定了 电池 的界面结构、内阻等,直接影响电池的容量、循环以及安全性能等特性,性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具有重要的作用。 一、锂离子电池隔膜的性能 锂离子电池隔膜位于正极和负极之间,主要作用是将正负极活性物质分隔开,防止两极因接触而短路;此外在电化学反应时,能保持必要的电解液,形成离子移动的通道。隔膜材质是不导电的,电池的种类不同,采用的隔膜也不同。对于锂离子电池,由于电解液为有机溶剂体系,其隔膜要求具有以下性能。 1、在电池体系内,其化学稳定性要好,所用 材料 能耐有机溶剂。 2、机械强度大,使用寿命长。 3、有机电解液的离子电导率比
(图源:RPI官网) 现在,大多数手机、笔记本电脑和 电动汽车 ,采用锂离子电池提供动力。随着充电速度越来越快,性能要求越来越高,这些电池的价格也越来越贵,而且更加易燃。据外媒报道,美国伦斯勒理工学院(Rensselaer Polytechnic Institute)的工程师,采用水溶液电解质生产电池。比起传统有机电解质,新电池更安全、性价比更高、性能良好。 在电池内部,正极和负极两个电极浸在液体电解质中。电池充放电时,液体电解质就会传导离子。水溶液电解质因不可燃性而备受关注。而且,在制造过程中,与非水电解质不同,水溶液电解质不易受水分影响,更方便操作,成本更低。对于这种材料来说,最大的挑战在于如何保持性能。“如果你对水
更安全、性价比更高 /
据工业和信息化部12月17日消息,根据《锂离子电池行业规范条件》(工业和信息化部公告2015年第57号)及《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》(工信部电子〔2015〕452号),经组织申报、专家评审及现场核实等程序,现将拟公告符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单(第三批)予以公示。名单包括上海比亚迪有限公司及南通新宙邦电子材料有限公司等。 具体名单如下:
隔膜作为锂电池的四大主材之一,有非常重要的作用。其成本也占据了整个电芯的约10%。隔膜的制作工艺主要可以分为湿法见图1,干法见图2两种。其中湿法工艺和干法工艺比约为8:2。随着锂电池的产能的快速提升,隔膜厂家纷纷扩产建立新的生产基地,其中隔膜的龙头如恩捷,星原材质和沧州明珠等企业掷金数十亿打造区域性生产基地,抢占隔膜市场。 近日,由位于韩国大田的电子通信研究院在科学杂志上发表了氧化石墨烯在锂电池隔膜上的改性应用对隔膜的研究很有启发意义。韩国电子研究院是1976年成立的非盈利性机构,他们在芯片,计算机和数字移动系统等高端技术领域独树一帜。 文章采用一种很经济的操作步骤,解决了水性浆料和隔膜间亲和难的问题,为极性浆料的应用提
隔膜中表面改性 /
电池组是包括电动车以及电动工具中最昂贵的部件,电池组的性能对电动汽车的整车使用寿命、使用寿命、充电时间等都有很大的影响,更不用说汽车的安全性和可靠性了。因此,电池管理需要持续研究和发展。 从车辆系统的角度来看,电池组的关键性能指标(KPI)包括直流连接电压、能量密度、比功率和电池预期寿命等参数。到目前为止,锂离子电池提供了良好的效果;然而,锂离子化学给汽车电子设备的电池组“维护和供给”带来了相当大的负担。 锂离子的使用要求电池管理单元(BMU)在共模电压超过几百伏的噪声环境中精准测量。除了监测电池的电压和温度外,BMU还必须执行电池平衡和库仑计数等关键功能,同时确保整个电池组在符合严格的ISO 26262功能安全要求的范围
管理系统如何保障电动汽车电池组 /
一家在空芯锂离子电池技术上取得大幅进展的韩国公司,目前正在与 苹果 就后者的汽车项目(Project Titan)展开合作。 etNews报道未指出该电池合作商的名字。一位匿名高管表示:“因为我们与苹果签署了保密协议,所以我们不能讨论任何与该项目相关的内容。 空芯锂离子电池技术能够在每个电池组中为每个电池单元提供比闭合圆柱电池更多的表面积。此外,此类电池也能够在不需要焊接的前提下轻松完成电池组的并联或串联。空芯锂离子电池还具备易修复的优点,在单个蓄电池单元出现损坏的时候,可不需要更换整个电池组,而做到只针对单个电池单元。 目前,这家“未具名”公司所生产的空芯锂离子电池约为“两根手指”大小。尚不清楚该公
广州鹏辉能源科技股份有限公司(以下简称“公司”)为进一步优化公司产能布局,增强公司业务的影响力和综合竞争力,公司拟在驻马店市正阳县新建小动力方形铝壳锂离子电池日产能3万支和电容式锂离子电池日产能50万支项目(以下简称“项目”),计划总投资10亿元。 投资项目情况 1、项目名称:小动力方形铝壳锂离子电池日产能3万支和电容式锂离子电池日产能50万支项目 2、项目选址:驻马店市正阳县 3、项目建设主体:公司将在驻马店市正阳县注册全资子公司或控股公司作为实施主体。 4、项目建设内容:项目将新建小动力方形铝壳锂离子电池日产能3万支和电容式锂离子电池日产能50万支。
材料解析 (徐国栋)
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